高壓閘閥廠家北高科集團技術部整理，全天候高溫高壓閘閥在低溫下卡住的主要因素如下：

一、安裝時，全天候高溫高壓閘閥與管道配置不合理而產生預應力；或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變；或高溫高壓閘閥缺少支架，在低溫產生變形；或高溫高壓閘閥固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。

二、在設計上，由于閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1；閥套為黃銅，線膨脹系數為19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。特別是當采用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。

三、在運轉中，由于全天候高溫高壓閘閥處加溫不徹底，或高溫高壓閘閥填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將高溫高壓閘閥關閉過緊，使絲扣咬壞等。

為了防止發生全天候高溫高壓閘閥卡住的現象，在設計上宜采用明桿結構和粗牙梯形螺紋；在安裝上應在全天候高溫高壓閘閥處有牢固的支架，以防止全天候高溫高壓閘閥隨管道產生位移而將閥桿拉彎。高溫高壓閘閥與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心；在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整高溫高壓閘閥安裝情況，當發現全天候高溫高壓閘閥冷卻后有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。

在操作中，對啟動前的加溫應該徹底，關閉高溫高壓閘閥時以不漏氣為原則，不要用力過猛。